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满洲里口岸开通江西线木材专列

行业资讯 / 2021-07-04 00:43

本文摘要:6月30日,在中林伊利纳物流有限公司,木材专列江西线首次上升。当天,装载俄罗斯进口板材的列车逐渐开始,从满洲到江西赣州。 这次放在江西赣州的木材专列是哈尔滨铁路局和中林集团在国家一带一带提案的提示下,向内延伸的想法推荐也是根据现有中俄贸易的实际情况、满洲里口岸的地理位置定制的想法推荐。列车共计64节车,装载3000立方米的板材,合计价格约为500万元。据中国林业集团公司副社长朱成庆介绍,木材专列开通是针对中国用材区域化的特点,采取了适当材料的突破措施。

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6月30日,在中林伊利纳物流有限公司,木材专列江西线首次上升。当天,装载俄罗斯进口板材的列车逐渐开始,从满洲到江西赣州。

这次放在江西赣州的木材专列是哈尔滨铁路局和中林集团在国家一带一带提案的提示下,向内延伸的想法推荐也是根据现有中俄贸易的实际情况、满洲里口岸的地理位置定制的想法推荐。列车共计64节车,装载3000立方米的板材,合计价格约为500万元。据中国林业集团公司副社长朱成庆介绍,木材专列开通是针对中国用材区域化的特点,采取了适当材料的突破措施。根据我国各大木材消耗区用材规格的不同,自由选择合适的产品满足市场需求,不仅为木材销售商获得了稳定的原料来源,还进一步提高了木材利用率,降低了成本,提高了生产能力,提高了技术,确保了区域生产的专业化。

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通过木材专列的常态化,中国各地区木材产业向规模化、集约化、专业化的方向发展,在引领中国木材产业整体技术升级变革的同时,增进下游木材和周边产业链。同时,木材专列是在现有基础上进一步提高满洲里口岸时间速度的追加动力。

木材专列提高了口岸时间速度的缓慢,增进过货能力迅速增加,减少了满洲里口岸的整体竞争力,进一步稳定了中国陆路仅次于口岸的优势。


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